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10月28日，江阴银行发布2019年第三季度财报数据。整体来看，该行资产质量稳中向好，零售转型效果初显。数据显示，截至2019年9月末，江阴银行总资产规模为1216.07亿元，较年初增长了5.88%。其中，存款总额为922.89亿元，较年初增长8.88%；贷款总额691.35亿元，较年初增长9.76%，

那么，事件的根源究竟出在哪儿？数位业内专家和接近小鹏的人士在接受本报记者采访时，均不约而同地表示，“这样的情况已不是小鹏一家车企的事，而是需要所有造车新势力共同关注的问题。不能把汽车产品当成快消品来卖。”“首先，销售规划出了重大的问题。新车上市需要预热，这既是给老用户一个心里准备，同时也给销售清理老款库存一些时间。但是这次小鹏什么都没有做，没有给消费者任何缓冲，也没有给公司内部留缓冲的时间。”汽车分析师孙少军向《国际金融报》表示。

虽有研究表明，中美利差并不决定我国利率走势，但并不代表没有影响。这种影响可能体现在市场情绪的变化上，也可能通过汇率及货币政策路径体现。短期内货币大放松概率低理论上，利差变化可能引发汇率波动，进而对货币政策施加影响。央行行长易纲日前再次强调货币政策要兼顾内外部均衡。我国货币政策采取多目标制。当前央行货币政策努力在维护经济平稳运行、防范金融风险、保持人民币汇率基本稳定等多个目标间求取平衡。易纲特别指出，经济下行时需略微宽松的货币条件，但宽松的货币条件要考虑到外部均衡，不能太宽松，如果利率太低会影响汇率。

而《电子商务法》就是其中的一部。1月1日起，《中华人民共和国电子商务法》正式实施，这是我国电商领域首部综合性法律。作为我国首部电子商务领域的综合性法律，电商法对于公众关心的个人代购、微商、刷单、大数据杀熟、捆绑搭售等行为都做了具体而详细的规定，给此前长期野蛮生长的电商行业戴上了“紧箍咒”。

02、低于预期新能源车成亮点中汽协方面认为，虽然行业整体降幅有所收窄，但行业产销整体下降依然面临较大压力，产销已连续12个月同比下降。数据显示，上半年汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，同比下降13.7%和12.4%。其中，中国品牌乘用车销量为399.8万辆，同比下降21.7%，占乘用车销售总量的39.5%，占有率同比下降3.9%。中汽协相关负责人表示，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率同比分别下降0.8%、6.9%和2.0%，市场表现均不如同期。而在外国品牌中，除日系品牌乘用车同比销量保持小幅增长以及德系降幅略低，其他外国品牌均下降较快，法系品牌降幅更为明显。此外，上半年商用车产销量分别为215.4万辆和219.6万辆，同比下降2.3%和4.1%。在商用车主要品类中，与上年同期相比，货车和客车产销均结束增长，呈一定下降，其中客车降幅更为明显。

目前开元股份公布的公司研发支出已经达到4974万元，研发费用率为5.07%，主要用于恒企教育在线项目、蓝鲸系统、BI系统和中大英才BIM网站建设项目，中图公考建设等项目，而且因为学员承担贷款贴息及公司贷款利息增加，开元股份财务费用也同比增加。