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顺丰方面也对本报记者坦承，在国际发展战略上，在海外市场会采取“轻重结合”的模式，在末端根据不同的情况自建，投资或是寻找战略合作伙伴；比如在东南亚等近端市场，主要设立分支机构和自营网点；而在远端市场，主要是与国际巨头和当地快递服务类企业合作。

苏宁金融研究院互联网金融研究中心主任薛洪言也认为，资管新规结合其后续的监管检查措施，有望在打破刚性兑付上实现阶段性成果。对投资者而言，资管产品投资的逻辑发生了变化，需要抛弃理财“存款化”的投资理念，重新调整投资组合。薛洪言建议，“将理财产品视作中等风险产品看待，适当调降持有比例，增大对存款类产品、货币基金类产品等低风险投资品的配置比例。”（陈鹏）

中国物流学会理事徐勇也认为，快递产业是下游产业，它的风向标是商业上游的国际贸易。中国企业在走出去的时候需要相关服务。顺丰方面向记者表示，顺丰的发展与中国企业的发展息息相关，当前中国企业走出的步伐及在全球的战略布局，也是助力顺丰业务发展。顺丰方面为出海做了更深层次的布局，除了整合DHL中国内地、香港和澳门地区的供应链，发行海外债以外，2018年顺丰方面全力建设鄂州机场。

现代汽车公司财经本部长崔秉哲（音译）在接受第一财经记者采访时表示，现代汽车集团旗下企业集体获得“开门红”属于预料之中的事情，并认为成本的节省及销售结构的改善对现代汽车的持续发展“很有必要”。而起亚汽车公司外部监事、韩国高丽大学经营学系教授李斗熙则认为，现代汽车集团旗下的子公司纷纷获得超出行业预期的业绩，主要是与现代汽车通过人力资源的调配和资源整合，加强系统协同效应有很大关联。

中国品牌研究院食品饮料行业研究员朱丹蓬在接受蓝鲸产经记者采访时指出，可口可乐目前业绩增长乏力，而咖啡市场在不断扩容发展前景广阔，可口可乐通过此次收购可以快速借助Costa的品牌和供应链优势发力，分享行业发展红利，从零售渠道向餐饮渠道辐射，增加渠道复合能力；而可口可乐也可以在提供资金和营销创新方面为Costa提供支持，因此此次交易对于双方是双赢的选择。

在银行存管方面，截至2018年10月底，全国有1435家（不含445家问题平台，包括34家处于问题较多但仍在运营的平台）P2P网贷机构直接与银行对接进行资金存管，涉及30个省市。其中，银行资金存管已经上线的有1117家，已签订银行存管协议还未上线的有318家。